BATARYA RAPORU
İkinci el elektrikli araçta en pahalı bileşen bataryadır ve gözle kontrol edilemez. "Bataryası nasıl?" sorusunu ölçülebilir bir cevaba çeviriyoruz: ölçülen kapasite, tahmini kalan ömür ve risk seviyesi.
RAPOR NASIL ÜRETİLİR?
Ölçüm yetkili serviste yapılır
Yetkili servis veya ekspertiz firması aracın ölçülen SOH değerini, tam şarj çevrim sayısını ve DC hızlı şarj oranını kaydeder. Bunlar broşür verisi değil, araçtan okunan değerlerdir.
Kalan ömür ve risk sunucuda hesaplanır
Kapasite kaybı hızı aracın kendi geçmişinden çıkarılır ve %70 değişim sınırına kalan süre hesaplanır. Bu iki alan forma ELLE GİRİLEMEZ — girilebilseydi her raporda "risk: düşük" yazardı.
Evos doğrular, rozet çıkar
Rapor doğrulanana kadar ilanda rozet görünmez ve değerleri VoltScore hesabına katılmaz. Doğrulandığı anda ilan 'Evos doğrulamalı' rozetini alır ve güven puanı yeniden hesaplanır.
RAPORDA NE VAR?
Ölçülen SOH
Fabrika kapasitesine göre bataryada kalan yüzde. Broşür değeri değil, araçtan okunan değer.
Tahmini kalan ömür
Ölçülen kapasite kaybı hızından hesaplanır. Doğrusal bozulma varsayar; tahmindir, garanti değildir.
Risk seviyesi
SOH seviyesi, kalan ömür ve hızlı şarj alışkanlığı birlikte değerlendirilerek düşük / orta / yüksek olarak verilir.
Kim, ne zaman ölçtü
Ölçümü yapan kurum ve tarih rapora yazılır. Ölçüm değişirse doğrulama düşer, rapor yeniden onaylanmalıdır.
Rapor VoltScore'u nasıl etkiler?
VoltScore'un en ağır kriteri batarya sağlığıdır (%30). Doğrulanmış rapor yoksa satıcının beyan ettiği değer kullanılır ve bu ilanda açıkça "beyan" olarak yazar. Rapor doğrulandığında ölçülen değer devreye girer ve puan yeniden hesaplanır. Beyan ile ölçüm arasındaki fark, alıcının görmesi gereken en önemli bilgidir; bu yüzden gizlenmez.
Servis veya ekspertiz firması mısınız?
Ölçüm yapan kurumlar Evos batarya raporu ağına katılabilir. Ölçümlerinizi panele girin, raporlarınız doğrulandıktan sonra ilanlarda kurum adınızla görünsün.