Menzili uzatılmış elektrikli araç modelleri, tamamen elektrikli otomobillere geçiş sürecinde kullanıcıların en büyük çekincesi olan şarj altyapısı ve menzil kaygısına karşı küresel bir kurtarıcı formül olarak öne çıkıyor.
The Wall Street Journal tarafından paylaşılan sektörel verilere göre; Hyundai, Ford ve Jeep ile Ram markalarının çatı şirketi Stellantis, Kuzey Amerika ve küresel pazarlara EREV (Extended-Range Electric Vehicle) altyapısına sahip yeni modeller sürmek için devasa yatırımlara imza atıyor.
Tekerlekleri yalnızca elektrik motorlarının çevirdiği ve içten yanmalı motorun sadece elektrik üreten bir jeneratör görevi üstlendiği bu sistem, toplam menzili tek seferde 1.100 kilometrenin üzerine taşımayı hedefliyor.
EREV Teknolojisi Nedir: Menzili Uzatılmış Elektrikli Araç Nasıl Çalışır? Geleneksel plug-in hibrit (PHEV) modellerden yapısal olarak ayrışan menzili uzatılmış elektrikli araç sisteminde, benzinli motor ile tekerlekler arasında herhangi bir mekanik şanzıman bağlantısı yer almıyor.
Araç her koşulda saf elektrik motorlarının ürettiği anlık tork ile hareket ediyor.
Bataryadaki enerji tükendiğinde ise devreye giren küçük hacimli benzinli motor, yalnızca bir jeneratör gibi çalışarak bataryayı şarj ediyor ve elektrik motoruna kesintisiz akım sağlıyor.
Sektör analistleri ve mühendislerin paylaştığı teknik verilere göre, yeni nesil menzili uzatılmış elektrikli araç serisi yalnızca batarya gücüyle 160 kilometrenin (100 mil) üzerinde net sıfır emisyonlu sürüş sunabiliyor.
Bu menzil kapasitesi, şehir içi günlük sürüş yapan kullanıcıların benzin istasyonuna neredeyse hiç uğramadan aracı sadece evden veya iş yerinden şarj ederek kullanmasını mümkün kılıyor.
KAYNAK
Bu içerik VoltHaber kaynağından derlenmiştir. Orijinal Haberi Görüntüle ›
